DG Fuels (DGF)选择庄信万丰(JM)和英国石油公司(BP)合作开发氢基Fischer Tropsch (FT) CANS™技术，用于可持续航空燃料(SAF)工厂。 

       这座计划建于路易斯安那州的工厂预计价值40亿美元，将成为迄今为止最大的FT CANS部署，一旦全面投入运营，每年可生产60万吨SAF，使其成为使用非加氢处理酯和脂肪酸(HEFA)途径的“最大”生产工厂。 

       该工厂位于圣詹姆斯教区，预计将于2028年开始生产，并将成为DGF计划在美国各地的10多家SAF生产工厂网络的起点，所有这些工厂都以JM和BP路易斯安那工厂为模板。

       SAF将由废弃生物质生产，DGF计划每年购买约1.2亿美元的甘蔗废料。FT过程包括一氧化碳和氢气反应产生一系列碳氢化合物。FT CANS将合成气转化为合成原油，允许从生物质中生产合成气，然后将其进一步加工成可与传统喷气燃料混合的合成煤油。

       JM和BP的FT CANS技术此前曾被认为可以在EDL Anlagenbau Gesellschaft的德国工厂生产氢基SAF，该工厂一旦全面运营，预计每年生产50000吨。第一阶段计划于2027年上线。

       英国石油公司(BP)开发与商业化副总裁Noemie Turner解释道：“我们的FT CANS技术解决方案汇集了BP和JM数十年的科学和工程专业知识。”。

       “该项目展示了其在行业所需的生产规模和原料来源方面的竞争力。”

       JM催化剂技术公司首席执行官Maurits van Tol补充道：“DG Fuels有着雄心勃勃的计划，而且与主要航空公司达成了协议，这表明人们对市场有兴趣。”

       去年(2023年)，法航荷航集团确认将与DG Fuels合作，并投资470万美元支持其路易斯安那州工厂的开发。除了空中客车公司，该公司还计划在全球范围内大规模提供SAF。

       DG Fuels总裁Christopher Chaput表示：“有了这项技术，我们将创造出一种负责任的产品，可以立即取代传统航空燃料，而无需对发动机进行改装。”

       据了解，路易斯安那州SAF工厂的生产能力相当于每年30000多次跨大西洋飞行所需的航空燃料。